Uber může pomoci snížit nehody v opilosti, ale ne všude, studie říká

používání služeb sdílení jízd, jako je Uber, vyvolalo pokles nehod v opilosti v některých amerických městech, nová zpráva naznačuje.

ale přístup k ovladačům připojeným k chytrým telefonům rovnoměrně nesnižuje havárie související s chlastem, zjistili vědci.

„zdá se, že Uber ovlivňuje havárie odlišně v různých městech,“ řekl autor studie Christopher Morrison. Tyto rozdíly mohou záviset na konkrétních místních charakteristikách, jako je veřejná doprava, hlásil on a jeho kolegové.

Chcete-li zjistit, zda autoservisy na vyžádání ovlivňují míru kolizí v opilosti, morrisonův tým se podíval na historii autonehod a dostupnost Uberu mezi lety 2013 a 2016 ve čtyřech městech: Reno a Las Vegas, Nev. Portland, Ruda.; a San Antonio, Texas. Uber je největší byznys se sdílením jízd.

“ havárie způsobené alkoholem byly sníženy asi o 60 procent v Portlandu v Oregonu, ale vůbec ne v Renu v Nevadě,“ řekl Morrison, postdoktorand na University of Pennsylvania ‚ s Injury Science Center. „Překvapením bylo, že i tam, kde dochází ke snížení nehod souvisejících s alkoholem, jsme nezjistili žádné snížení nehod celkově.“

2016 obával se jako nejsmrtelnější rok pro řízení pod vlivem alkoholu
řízení pod vlivem alkoholu

proč tomu tak není jasné, řekl Morrison. „Mohlo by existovat něco, co by kompenzovalo snížení nehod souvisejících s alkoholem, jako je nárůst nehod souvisejících s alkoholem. Mohlo by se také stát, že pokles nehod způsobených alkoholem je příliš malý na to, aby bylo možné zjistit celkovou nehodovost,“ řekl.

autonehody jsou hlavní příčinou úmrtí mezi Američany ve věku 13 až 25 let. Jen v roce 2015 se na amerických silnicích odehrálo asi 6,3 milionu dopravních nehod, při nichž zahynulo přes 35 000 lidí a více než 2,4 milionu jich bylo zraněno. Zhruba třetinu smrtelných nehod způsobil alkohol, uvedli vědci v podkladových poznámkách.

města vybraná pro novou studii měla podobnou historii sdílení jízd. Služba Uber byla spuštěna, ukončena a nakonec obnovena.

obnovení Uberu nesouviselo s poklesem počtu vážných havárií. Podle vědců to nesouviselo ani s poklesem celkového počtu úrazů způsobených havárií.

čísla ministerstva dopravy však odhalila, že počet nehod souvisejících s alkoholem klesl s obnovením služeb Uber v Portlandu a San Antoniu. Toto číslo v Renu nepadlo.

proč?

„rozdíly by mohly být způsobeny širokou škálou různých faktorů,“ řekl Morrison. „Jedním z pravděpodobných vysvětlení je, že místní obyvatelé používají veřejnou a soukromou dopravu odlišně od města k městu a pravděpodobně také využívají služby sdílení jízd odlišně od města k městu.“

například Portland má mnohem více možností veřejné dopravy než Reno. Lidé by se mohli rozhodnout použít tyto alternativy k soukromým vozidlům poté, co mají příliš mnoho, řekl.

výsledkem je, že „účinky sdílení jízd na havárie se budou lišit od města k městu, takže města by měla při posuzování pravděpodobných nákladů nebo přínosů sdílení jízd pro veřejné zdraví zvážit své vlastní místní dopravní podmínky,“ řekl Morrison.

„nestačí se podívat na průměrné efekty z jiných lokalit a předpokládat, že se budou opakovat v daném městě,“ dodal.

přesto odborníci na prevenci nehod tleskali potenciálním ochranným výhodám sdílení jízd.

Amy George, senior viceprezidentka matek proti řízení pod vlivem alkoholu (MADD), uvedla, že sdílení jízd usnadňuje “ bezpečnou volbu nepít a řídit.“

MADD podporuje „Uber driver partners jako konečné určené řidiče, a jak rideshare aplikace odstranily výmluvu řídit opilý,“ dodala.

Russ Martin je ředitelem vládních vztahů s Governors Highway Safety Association ve Washingtonu, D. C. „Není divu, že vědci mají potíže s čerpáním přesvědčivých výsledků o dopadu na bezpečnost vzhledem ke složitosti studia chování při cestování a všem obtížným proměnným, které je třeba zohlednit,“ řekl.

Martin zároveň řekl: „není divu, že služby sdílení jízd mění, protože víme, že spotřebitelé tyto služby využívají jako určený řidič.“

sdílení jízd, Martin dodal: „může poskytnout skvělou alternativu k řízení pod vlivem alkoholu a komunity, které chtějí využít tuto myšlenku, by měly mít při navrhování programů na paměti všechny tyto různé dynamiky.“

zjištění byla zveřejněna v říjnu. 4 v American Journal of Epidemiology.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.