Uber Pruebas Modelo de Suscripción Para Descuentos En Paseos, Come Y Scooters En el US

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que cotiza en NASDAQ paseo-oriundo de la empresa Uber está explorando un modelo de suscripción para ofrecer el paquete de sus servicios. La combinación de servicios disponibles en este pase mensual incluiría viajes Uber, Uber Eats y viajes en JUMP (bicicleta y scooter).

Las variantes de este servicio de suscripción se están probando en San Francisco y Chicago. Este servicio incluye un descuento fijo en cada viaje, entrega gratuita de UberEats y viajes gratuitos en su servicio de scooter, JUMP. Este pase de suscripción costará 2 24.99 por mes.

También en otras ciudades, Uber está probando pases de precio más bajo que ofrecen viajes con descuento y entrega gratuita en pedidos de comida por encima de una cierta cantidad.

Según se informa, un portavoz de Uber dijo: «Desde comidas hasta ruedas y todo lo demás, siempre estamos buscando formas de hacer de Uber la opción de referencia para tus necesidades diarias.»

Un modelo de suscripción mensual no es nada nuevo para Uber. La compañía había introducido el Pase de Viaje en octubre del año pasado. Con una tarifa mensual estándar basada en la distancia que elijas, un pasajero puede comprar un pase de viaje para sus viajes Uber.

Sin embargo, una combinación de servicios para Uber Eats, scooters y viajes es un fenómeno nuevo para la empresa. Aunque esto tiene mucho sentido y sería un movimiento lucrativo para Uber, ya que bloquea a los clientes para que gasten más dinero en Uber.

En la India, Ola, el archirrival de Uber, ya ofrece un modelo de suscripción similar al pase de viaje de Uber. Hoy en día, el modelo de suscripción se ha convertido en una parte esencial de las empresas. Desde SaaS hasta fintech, medios de comunicación y entretenimiento, todos los sectores aprovechan las oportunidades de crear una base de usuarios más rígida a través de suscripciones.

Especialmente para el segmento de la micro movilidad, donde el desafío incluye la lealtad a la marca tanto para conductores como para clientes. Mientras que para los conductores, Uber ha estado experimentando con beneficios como educación, etc., para los clientes, un modelo de suscripción puede agrietar sus ganancias.

Horace Dediu, cofundador de Micromobility Industries, ha sugerido a las empresas de micro movilidad que ofrezcan un modelo de suscripción que vaya puerta a puerta, lo que lo hace perfecto.

El desarrollo también busca relevancia en un momento en que Uber ha estado luchando por mantenerse firme en la India. El número de viajes diarios ha aumentado en solo un 4%, de 3,5 millones a 3,65 millones en los últimos seis meses.

Expertos y fuentes de la industria dijeron que los clientes de hoy ven tiempos de espera más largos, de un promedio de 2-4 minutos hace dos años a 12-15 minutos ahora. Esto se combina con tarifas más altas, alrededor del 15-20% en horas no pico en las principales ciudades.

Uber salió a bolsa en mayo, y ha aceptado que puede que nunca obtenga beneficios. El valor que ha creado en la movilidad urbana en todo el mundo, junto con sus mercados dominados, como los Estados Unidos, siguen apoyando sus ambiciones. A pesar de que en la India, la compañía ha ido perdiendo lentamente su batalla por el dominio del mercado y se ha conformado con ser el número dos después de Ola.

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