Uber testaa tilausmallia alennusten saamiseksi kyydeistä, syö-ja skoottereista Yhdysvalloissa

 Makers Academy

NASDAQ-listattu kyytejä tarjoava yritys Uber tutkii nyt tilausmallia tarjotakseen pakettipalvelujaan. Tällä kuukausilipulla saatavilla olevien palvelujen yhdistelmä sisältäisi tiettävästi Uber-kyytejä, Uber Eats-kyytejä ja JUMP-kyytejä (pyörä ja Skootteri).

tämän tilauspalvelun variantteja testataan San Franciscossa ja Chicagossa. Tämä palvelu sisältää kiinteän alennuksen jokaisesta kyydistä, ilmaisen UberEats-toimituksen ja ilmaiset kyydit skootteripalvelustaan, jumpista. Tämä tilaus passi maksaa $24.99 kuukaudessa.

myös muissa kaupungeissa Uber testaa edullisempia kyytejä, jotka tarjoavat alennettuja kyytejä ja ilmaisen toimituksen Eats-tilauksissa yli tietyn summan.

Uberin tiedottajan kerrotaan sanoneen: ”aterioista pyöriin ja kaikesta siltä väliltä etsimme aina tapoja tehdä Uberista go-to-vaihtoehto päivittäisiin tarpeisiisi.”

kuukausitilausmalli ei ole Uberille mitään uutta. Yhtiö oli ottanut Kyytipassin käyttöön viime vuoden lokakuussa. Valittuun etäisyyteen perustuvalla normaalilla kuukausimaksulla ratsastaja voi ostaa kyytipassin Uber-kyytejään varten.

Uberin syö -, skootteri-ja kyytipalveluiden yhdistäminen on kuitenkin yhtiölle uusi ilmiö. Vaikka tämä on täysin järkevää ja olisi tuottoisa siirto Uber, koska se lukitsee asiakkaat käyttämään enemmän rahaa Uber.

Intiassa Uberin arkkikilpailija Ola tarjoaa jo Uberin Kyytipassin kaltaista tilausmallia. Nykyään tilausmallista on tullut olennainen osa liiketoimintaa. SaaS: sta fintechiin, mediaan ja viihteeseen, jokainen toimiala on tänä päivänä pomppimassa tilausten kautta mahdollisuuksista luoda entistä tarmokkaampi käyttäjäkunta.

erityisesti mikroliikkuvuussegmentillä, jossa haasteena on merkkiuskollisuus sekä kuljettajille että asiakkaille. Siinä missä kuljettajille Uber on kokeillut etuja, kuten koulutusta yms, asiakkaille tilausmalli saattaa murtaa tuottojaan.

Horace Dediu, Micromobility Industriesin toinen perustaja, on ehdottanut, että mikroliikkuvuusyritykset tarjoaisivat tilausmallia, joka kulkee ovelta ovelle ja tekee siitä saumattoman.

kehitys hakee relevanssia myös aikana, jolloin Uber on kamppaillut pysyäkseen pystyssä Intiassa. Päivittäisten kyytien määrä on kasvanut vain 4 prosenttia, 3,5 miljoonasta 3,65 miljoonaan viimeisen puolen vuoden aikana.

alan asiantuntijat ja lähteet sanoivat, että asiakkaat näkevät nykyään pidempiä odotusaikoja — keskimäärin 2-4 minuutista kahden vuoden takaiseen 12-15 minuuttiin nyt. Tämä yhdistettynä korkeampiin hintoihin, noin 15-20 prosenttia ei-ruuhka-aikoina suurimmissa kaupungeissa.

Uber listautui toukokuussa ja on hyväksynyt, ettei se välttämättä koskaan tee voittoa. Arvo, jonka se on luonut kaupunkiliikenteessä kaikkialla maailmassa yhdistettynä sen hallitseviin markkinoihin, kuten Yhdysvaltoihin, tukee edelleen sen tavoitteita. Vaikka Intiassa yhtiö on hiljalleen hävinnyt taistelunsa markkina-asemasta ja tyytynyt olan jälkeen kakkossijaan.

Makers Academy

Huom: Me Inc42: ssa otamme etiikkamme hyvin vakavasti. Lisätietoja siitä löytyy täältä.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.