Uber Test Modello di abbonamento per sconti Su Rides, Eats e Scooter Negli Stati Uniti

 Makers Academy

NASDAQ-quotata ride-hailing società Uber sta ora esplorando un modello di abbonamento per offrire bundle dei suoi servizi. La combinazione di servizi disponibili su questo pass mensile includerebbe le corse Uber, Uber Eats e JUMP (bici e scooter).

Le varianti di questo servizio in abbonamento sono in fase di test a San Francisco e Chicago. Questo servizio include uno sconto fisso su ogni corsa, consegna gratuita UberEats e corse gratuite sul loro servizio di scooter, JUMP. Questo abbonamento pass avrà un costo di $24.99 al mese.

Anche in altre città, Uber sta testando pass a prezzi inferiori che offrono corse scontate e consegna gratuita su ordini Eats superiori a un certo importo.

Un portavoce di Uber ha dichiarato: “Dai pasti alle ruote e tutto il resto, siamo sempre alla ricerca di modi per rendere Uber l’opzione ideale per le tue esigenze quotidiane.”

Un modello di abbonamento mensile non è una novità per Uber. La società aveva introdotto Ride Pass nel mese di ottobre dello scorso anno. A un canone mensile standard in base alla distanza scelta, un pilota può acquistare un pass per le loro corse Uber.

Tuttavia, una combinazione di servizi per Uber Eats, scooter e giostre è un fenomeno nuovo per l’azienda. Anche se questo ha un senso completo e sarebbe una mossa redditizia per Uber, in quanto blocca i clienti a spendere più soldi su Uber.

In India, l’arci rivale di Uber Ol offre già un modello di abbonamento simile al Ride pass di Uber. Oggi, il modello di abbonamento è diventato una parte essenziale delle aziende. Dal SaaS al fintech ai media e all’intrattenimento, ogni settore sta oggi rimbalzando sulle opportunità di creare una base di utenti più aderente attraverso gli abbonamenti.

In particolare per il segmento della micro-mobilità, dove la sfida include la fedeltà al marchio sia per i conducenti che per i clienti. Mentre per i conducenti, Uber ha sperimentato benefici come l’istruzione, ecc., per i clienti, un modello di abbonamento potrebbe rompere i suoi rendimenti.

Horace Dediu, cofondatore di Micromobility Industries, ha suggerito alle aziende di micro-mobilità di offrire un modello di abbonamento che va porta a porta rendendolo senza soluzione di continuità.

Lo sviluppo cerca anche rilevanza in un momento in cui Uber ha lottato per attaccare terra in India. Il numero di corse giornaliere è aumentato di un mero 4%, da 3.5 Mn a 3.65 Mn negli ultimi sei mesi.

Esperti e fonti del settore hanno affermato che i clienti oggi vedono tempi di attesa più lunghi, da una media di 2-4 minuti due anni fa a 12-15 minuti ora. Questo è accoppiato con tariffe più elevate, intorno al 15-20% nelle ore non di punta nelle principali città.

Uber è andato pubblico a maggio, e ha accettato che non può mai fare profitti. Il valore che ha creato nella mobilità urbana in tutto il mondo insieme ai suoi mercati dominati come gli Stati Uniti continuano a sostenere le sue ambizioni. Anche se in India, la società ha lentamente perso la sua battaglia per il dominio del mercato e si è accontentata di essere il numero due dopo Ol.

 Makers Academy

Nota: Noi di Inc42 prendiamo molto sul serio la nostra etica. Maggiori informazioni su di esso possono essere trovate qui.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato.