Uber kan helpen bij het terugdringen van ongevallen met dronken bestuurders, maar niet overal, volgens studie

het gebruik van ride-sharing-diensten zoals Uber heeft geleid tot een daling van het aantal ongevallen met dronken bestuurders in sommige Amerikaanse steden, suggereert een nieuw rapport.

maar toegang tot smartphone-verbonden drivers niet gelijkmatig slash drank-gerelateerde crashes, onderzoekers gevonden.

“Uber lijkt crashes verschillend te beïnvloeden in verschillende steden,” zei studieauteur Christopher Morrison. Die verschillen kunnen afhangen van specifieke lokale kenmerken zoals openbaar vervoer, hij en zijn collega ‘ s gemeld.

om te zien of de on-demand autodiensten van invloed zijn op botsingen onder invloed van rijden onder invloed, Morrison ‘ s team keek naar auto-crash histories en Uber beschikbaarheid tussen 2013 en 2016 in vier steden: Reno en Las Vegas, Nev.; Portland, Ore.; en San Antonio, Texas. Uber is de grootste ride-sharing business.”Alcohol-betrokken ongevallen werden verminderd met ongeveer 60 procent in Portland, Oregon, maar helemaal niet in Reno, Nevada,” zei Morrison, een postdoctorale fellow aan de Universiteit van Pennsylvania ‘ s Injury Science Center. “De verrassing was dat zelfs wanneer er sprake is van een vermindering van alcohol-betrokken ongevallen, we geen vermindering van ongevallen in het algemeen detecteren.”

2016 gevreesd als dodelijkste jaar voor dronken rijden
dronken rijden

waarom dat zo is is niet duidelijk, Morrison zei. “Er zou iets kunnen zijn dat de vermindering van alcoholgerelateerde ongevallen compenseert, zoals een toename van niet-alcoholgerelateerde ongevallen. Het kan ook zijn dat de daling van alcohol-betrokken crashes is te klein om te detecteren binnen de totale crash rate,” zei hij.Auto-ongevallen zijn de belangrijkste oorzaak van dodelijke ongevallen onder Amerikanen in de leeftijd van 13 tot 25 jaar. Alleen al in 2015 vonden ongeveer 6,3 miljoen auto-ongevallen plaats op Amerikaanse wegen, waarbij meer dan 35.000 doden vielen en meer dan 2,4 miljoen gewonden vielen. Ruwweg een derde van de dodelijke crashes werden gevoed door alcohol, de onderzoekers zeiden in achtergrond notities.

de steden die voor de nieuwe studie werden gekozen, hadden een vergelijkbare geschiedenis van ritdeling. Uber service werd gelanceerd, stopgezet en uiteindelijk weer geïnstalleerd.

hervatting van Uber was niet gekoppeld aan een daling van het aantal ernstige ongevallen. Noch was het gekoppeld aan een daling van de totale crash-gerelateerde verwondingen, de onderzoekers zei.Maar de cijfers van het ministerie van vervoer onthulden dat het aantal alcoholgerelateerde ongevallen daalde met de hervatting van de Uber-diensten in Portland en San Antonio. Dat aantal is niet gedaald in Reno.

waarom?”The differences could be due to a wide range of different factors,” said Morrison. “Een mogelijke verklaring is dat de lokale bevolking gebruik maken van openbaar en privé vervoer anders van stad tot stad, en waarschijnlijk ook gebruik maken van ride-sharing diensten anders van stad tot stad.”

Portland heeft bijvoorbeeld veel meer openbaar vervoer dan Reno. Mensen zouden kunnen kiezen om deze alternatieven te gebruiken voor particuliere voertuigen na het hebben van een te veel, zei hij.

het resultaat is ” de effecten van ride-sharing op crashes zullen verschillen van stad tot stad, dus steden moeten hun eigen lokale vervoersomstandigheden overwegen bij het beoordelen van de waarschijnlijke kosten of voordelen voor de volksgezondheid van ride-sharing,” Morrison zei.

” het is niet genoeg om te kijken naar gemiddelde effecten van andere locaties en aan te nemen dat ze zullen worden herhaald binnen een bepaalde stad,” voegde hij eraan toe.

toch waren deskundigen op het gebied van ongevallenpreventie verheugd over de potentiële beschermende voordelen van ride-sharing.Amy George, een senior vice president van Mothers Against Drunk Driving (MADD), zei dat rijden delen het “gemakkelijker dan ooit maakt om de veilige keuze te maken om niet te drinken en te rijden.”

MADD ondersteunt” Uber driver partners als de ultieme aangewezen drivers, en hoe rideshare apps hebben verwijderd van het excuus om dronken te rijden, ” voegde ze eraan toe.Russ Martin is directeur van de government relations with the Governors Highway Safety Association in Washington, D. C. Het is ” niet verwonderlijk dat onderzoekers moeite hebben met het trekken van sluitende resultaten op de impact op de veiligheid gezien de complexiteit van het bestuderen van reisgedrag en alle van de moeilijke variabelen om rekening mee te houden,” zei hij.Tegelijkertijd zei Martin: “het is niet verwonderlijk dat ride-sharing-diensten een verschil maken, omdat we weten dat consumenten deze diensten als aangewezen bestuurder gebruiken.”

Ride-sharing, voegde Martin eraan toe, “kan een geweldig alternatief bieden voor rijden onder invloed, en gemeenschappen die dit idee willen benutten moeten al deze verschillende dynamiek in gedachten houden bij het ontwerpen van programma’ s.”

de bevindingen werden gepubliceerd okt. 4 in The American Journal of Epidemiology.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.