Uber może pomóc w ograniczeniu wypadków po pijanemu, ale nie wszędzie, badanie mówi

Korzystanie z usług udostępniania jazdy, takich jak Uber, spowodowało spadek liczby wypadków po pijanemu w niektórych amerykańskich miastach, sugeruje nowy raport.

ale dostęp do sterowników podłączonych do smartfona nie powoduje awarii związanych z alkoholem-dowiedzieli się naukowcy.

„Uber wydaje się różnie wpływać na awarie w różnych miastach”, powiedział autor badania Christopher Morrison. Różnice te mogą zależeć od specyficznych lokalnych cech, takich jak transport publiczny, poinformował on i jego koledzy.

aby sprawdzić, czy usługi samochodowe na żądanie wpływają na liczbę kolizji po pijanemu, zespół Morrisona przyjrzał się historii wypadków samochodowych i dostępności Ubera w latach 2013-2016 w czterech miastach: Reno i Las Vegas, Nev.; Portland, Ore. i San Antonio w Teksasie. Uber to największa firma zajmująca się współdzieleniem przejazdów.

„liczba wypadków związanych z alkoholem zmniejszyła się o około 60 procent w Portland w stanie Oregon, ale wcale nie w Reno w stanie Nevada” -powiedział Morrison, doktor habilitowany z University of Pennsylvania ’ s Injury Science Center. „Zaskoczeniem było to, że nawet tam, gdzie występuje zmniejszenie liczby wypadków związanych z alkoholem, nie wykryliśmy żadnego zmniejszenia liczby wypadków ogółem.”

2016
Jazda po pijaku

dlaczego to tak nie jest jasne? „Może być coś równoważącego zmniejszenie liczby wypadków związanych z alkoholem, takich jak wzrost liczby wypadków związanych z alkoholem. Może być również tak, że spadek liczby wypadków związanych z alkoholem jest zbyt mały, aby wykryć go w ramach ogólnej liczby wypadków ” – powiedział.

wypadki samochodowe są główną przyczyną zgonów wśród Amerykanów w wieku od 13 do 25 lat. Tylko w 2015 roku na amerykańskich drogach miało miejsce około 6,3 miliona wypadków samochodowych, w których zginęło ponad 35 tysięcy osób, a ponad 2,4 miliona zostało rannych. Mniej więcej jedna trzecia śmiertelnych wypadków była napędzana alkoholem-twierdzą naukowcy w notatkach.

miasta wybrane do nowego badania miały podobną historię. Usługa Uber została uruchomiona, przerwana i ostatecznie przywrócona.

wznowienie Ubera nie wiązało się ze spadkiem liczby poważnych wypadków. Nie było to również związane ze spadkiem całkowitych obrażeń związanych z katastrofą-twierdzą naukowcy.

ale numery Departamentu Transportu stanu ujawniły, że liczba wypadków związanych z alkoholem spadła wraz z wznowieniem Usług Uber w Portland i San Antonio. Liczba ta nie spadła w Reno.

dlaczego?

„różnice mogą być spowodowane szeroką gamą różnych czynników” – powiedział Morrison. „Jednym z prawdopodobnych wyjaśnień jest to, że miejscowa ludność korzysta z transportu publicznego i prywatnego w różny sposób z miasta do miasta, a także prawdopodobnie korzysta z usług udostępniania jazdy w różny sposób z miasta do miasta.”

na przykład Portland ma o wiele więcej opcji transportu publicznego niż Reno. Ludzie mogą wybrać te alternatywy dla prywatnych pojazdów po jednym za dużo, powiedział.

rezultatem jest „wpływ dzielenia się jazdą na awarie będzie różny w zależności od miasta, więc miasta powinny wziąć pod uwagę własne lokalne warunki transportu przy ocenie prawdopodobnych kosztów lub korzyści dla zdrowia publicznego z dzielenia się jazdą”, powiedział Morrison.

„nie wystarczy patrzeć na średnie efekty z innych lokalizacji i zakładać, że będą powtarzane w danym mieście” – dodał.

jednak eksperci ds. zapobiegania wypadkom oklaskiwali potencjalne korzyści ochronne wynikające z dzielenia się jazdą.

Amy George, starszy wiceprezes Mothers Against Drunk Driving (MADD), powiedziała, że dzielenie się jazdą sprawia, że ” łatwiej niż kiedykolwiek dokonać bezpiecznego wyboru, aby nie pić i nie prowadzić.”

MADD wspiera „Uber driver partners jako ultimate designated drivers, i jak aplikacje rideshare usunęły pretekst do jazdy po pijanemu” – dodała.

Russ Martin jest dyrektorem ds. stosunków rządowych z Governors Highway Safety Association w Waszyngtonie. „Nic dziwnego, że naukowcy mają problemy z uzyskaniem rozstrzygających wyników w zakresie wpływu na bezpieczeństwo, biorąc pod uwagę złożoność badania zachowań związanych z podróżami i wszystkie trudne zmienne do uwzględnienia” – powiedział.

jednocześnie Martin powiedział: „nie jest zaskakujące, że usługi udostępniania jazdy robią różnicę, ponieważ wiemy, że konsumenci korzystają z tych usług jako wyznaczony kierowca.”

dzielenie się jazdą, Martin dodał, ” może stanowić doskonałą alternatywę dla jazdy po pijanemu, A społeczności, które chcą wykorzystać ten pomysł, powinny mieć na uwadze wszystkie te różne dynamiki podczas projektowania programów.”

4 w American Journal of Epidemiology.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.