Uber ar putea ajuta la reducerea accidentelor de conducere în stare de ebrietate, dar nu peste tot, spune studiul

utilizarea serviciilor de ride-sharing, cum ar fi Uber, a determinat o scădere a accidentelor de conducere în stare de ebrietate în unele orașe americane, sugerează un nou raport.

dar accesul la driverele conectate la smartphone nu reduce în mod uniform blocările legate de băutură, au descoperit cercetătorii.

„Uber pare să afecteze accidentele în mod diferit în diferite orașe”, a declarat autorul studiului Christopher Morrison. Aceste diferențe pot depinde de caracteristicile locale specifice, cum ar fi transportul public, au raportat el și colegii săi.

pentru a vedea dacă serviciile auto la cerere afectează ratele de coliziune în stare de ebrietate, echipa lui Morrison a analizat istoricul accidentelor auto și disponibilitatea Uber între 2013 și 2016 în patru orașe: Reno și Las Vegas, Nev.; Portland, Minereu.; și San Antonio, Texas. Uber este cea mai mare companie de ride-sharing.

„accidentele cauzate de consumul de alcool au fost reduse cu aproximativ 60% în Portland, Oregon, dar deloc în Reno, Nevada”, a declarat Morrison, un postdoctoral de la Centrul de știință a leziunilor din cadrul Universității din Pennsylvania. „Surpriza a fost că, chiar și în cazul în care există o reducere a accidentelor implicate de alcool, nu am detectat nicio reducere a accidentelor în general.”

2016 temut ca cel mai mortal an pentru conducerea sub influența alcoolului
conducerea sub influența alcoolului

de ce nu este clar acest lucru, a spus Morrison. „Ar putea exista ceva care să compenseze reducerea accidentelor implicate de alcool, cum ar fi o creștere a accidentelor care nu implică alcool. Ar putea fi, de asemenea, că scăderea accidentelor implicate de alcool este prea mică pentru a fi detectată în cadrul ratei globale de accident”, a spus el.

accidentele auto sunt principala cauză a deceselor în rândul americanilor cu vârste cuprinse între 13 și 25 de ani. Numai în 2015, aproximativ 6,3 milioane de accidente auto au avut loc pe drumurile americane, ucigând peste 35.000 și rănind peste 2,4 milioane. Aproximativ o treime din accidentele mortale au fost alimentate de alcool, au spus cercetătorii în notele de fundal.

orașele alese pentru noul studiu au avut istorii similare de partajare a călătoriilor. Serviciul Uber a fost lansat, întrerupt și în cele din urmă restabilit.

reluarea Uber nu a fost legată de o scădere a numărului de accidente grave. Nici nu a fost legată de o scădere a leziunilor totale legate de accident, au spus cercetătorii.

dar departamentul de Stat al numerelor de transport a arătat că numărul de accidente legate de alcool a scăzut odată cu reluarea Serviciilor Uber în Portland și San Antonio. Acest număr nu a scăzut în Reno.

de ce?

„diferențele s-ar putea datora unei game largi de factori diferiți”, a spus Morrison. „O explicație probabilă este că populațiile locale folosesc transportul public și privat diferit de la oraș la oraș și, probabil, folosesc și serviciile de partajare a călătoriilor diferit de la oraș la oraș.”

de exemplu, Portland are mai multe opțiuni de transport public decât Reno. Oamenii ar putea alege să folosească aceste alternative la vehiculele private după ce au avut prea multe, a spus el.

concluzia este că „efectele ride-sharing-ului asupra accidentelor vor diferi de la oraș la oraș, astfel încât orașele Ar trebui să ia în considerare propriile condiții de transport local atunci când evaluează costurile sau beneficiile probabile pentru sănătatea publică ale ride-sharing-ului”, a spus Morrison.

„nu este suficient să ne uităm la efectele medii din alte locații și să presupunem că acestea vor fi repetate într-un anumit oraș”, a adăugat el.

cu toate acestea, experții în prevenirea accidentelor au aplaudat potențialele beneficii de protecție ale împărțirii călătoriilor.

Amy George, vicepreședinte senior al Mothers Against Drunk Driving (MADD), a declarat că ride-sharing face „mai ușor ca niciodată să faci alegerea sigură de a nu bea și de a conduce.”

MADD susține” partenerii șoferilor Uber ca șoferi desemnați final și modul în care aplicațiile de rideshare au eliminat scuza de a conduce beat”, a adăugat ea.

Russ Martin este directorul relațiilor guvernamentale cu Asociația pentru Siguranța Autostrăzilor Guvernatorilor din Washington, D. C. „Nu este surprinzător faptul că cercetătorii au dificultăți în a obține rezultate concludente cu privire la impactul asupra siguranței, având în vedere complexitatea studierii comportamentului de călătorie și a tuturor variabilelor dificile de luat în considerare”, a spus el.

în același timp, Martin a spus: „nu este surprinzător faptul că serviciile de ride-sharing fac diferența, deoarece știm că consumatorii folosesc aceste servicii ca șofer desemnat.”

ride-sharing, Martin a adăugat, ” poate oferi o alternativă excelentă la conducerea în stare de ebrietate, iar comunitățile care doresc să profite de această idee ar trebui să țină cont de toate aceste dinamici diferite atunci când proiectează programe.”

concluziile au fost publicate Oct. 4 în Jurnalul American de Epidemiologie.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.