Uber testează modelul de abonament pentru reduceri la plimbări, mâncare și scutere în SUA

Makers Academy

compania NASDAQ listată Uber explorează acum un model de abonament pentru a oferi un pachet de servicii. Combinația de servicii disponibile pe această trecere lunară ar include plimbări Uber, Uber Eats și sărituri (biciclete și scutere).

variantele acestui serviciu de abonament sunt testate în San Francisco și Chicago. Acest serviciu include o reducere fixă la fiecare plimbare, livrare gratuită UberEats și plimbări gratuite pe serviciul lor de scutere, salt. Acest abonament va costa 24,99 USD pe lună.

de asemenea, în alte orașe, Uber testează abonamente la prețuri mai mici, care oferă curse reduse și livrare gratuită la comenzile Eats peste o anumită sumă.

un purtător de cuvânt al Uber a declarat: „de la mese la roți și totul între ele, căutăm mereu modalități de a face Uber opțiunea de acces pentru nevoile dvs. de zi cu zi.”

un model de abonament lunar nu este nimic nou pentru Uber. Compania a introdus ride Pass în octombrie anul trecut. La o taxă lunară standard în funcție de distanța pe care o alegeți, un călăreț poate cumpăra un permis de călătorie pentru cursele Uber.

cu toate acestea, o combinație de servicii pentru Uber Eats, Scutere și plimbări este un fenomen nou pentru companie. Deși acest lucru are sens complet și ar fi o mișcare profitabilă pentru Uber, deoarece blochează clienții să cheltuiască mai mulți bani pe Uber.

în India, rivalul Uber Ola oferă deja un model de abonament similar cu abonamentul Uber. Astăzi, modelul de abonament a devenit o parte esențială a afacerilor. De la Saas la fintech la mass-media și divertisment, fiecare industrie este astăzi viguros pe oportunitățile de a crea o bază de utilizatori stickier prin abonamente.

în special pentru segmentul de micro-mobilitate, unde provocarea include loialitatea față de marcă atât pentru șoferi, cât și pentru clienți. În timp ce pentru șoferi, Uber a experimentat beneficii precum educația etc., pentru clienți, un model de abonament își poate sparge randamentele.

Horace Dediu, cofondator al Micromobility Industries, a sugerat companiilor de micro-mobilitate să ofere un model de abonament care să meargă din ușă în ușă, făcându-l fără probleme.

dezvoltarea caută, de asemenea, relevanță într-un moment în care Uber se luptă să rămână la sol în India. Numărul călătoriilor zilnice a crescut cu doar 4%, de la 3,5 milioane la 3,65 milioane în ultimele șase luni.

experții și sursele din industrie au spus că clienții văd astăzi timpi de așteptare mai lungi — de la o medie de 2-4 minute cu doi ani înapoi la 12-15 minute acum. Acest lucru este cuplat cu tarife mai mari, în jur de 15-20% în orele care nu sunt de vârf în marile orașe.

Uber a devenit publică în luna mai, și a acceptat că nu poate face profituri. Valoarea pe care a creat-o în mobilitatea urbană din întreaga lume, împreună cu piețele sale dominate, cum ar fi SUA, continuă să-și susțină ambițiile. Chiar dacă în India, compania și-a pierdut încet bătălia pentru dominația pieței și s-a stabilit pentru a fi numărul doi după Ola.

Makers Academy

Notă: Noi, cei de la Inc42, ne luăm foarte în serios etica. Mai multe informații despre aceasta pot fi găsite aici.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.