Uber testar prenumerationsmodell för rabatter på åkattraktioner, äter och skotrar i USA

Makers Academy

NASDAQ-noterade ride-hailing company Uber utforskar nu en prenumerationsmodell för att erbjuda paket av sina tjänster. Kombinationen av tjänster som finns tillgängliga på detta månadskort skulle enligt uppgift inkludera Uber-turer, Uber Eats och JUMP (cykel och scooter) Rider.

varianterna av denna prenumerationstjänst testas i San Francisco och Chicago. Denna tjänst inkluderar en fast rabatt på varje åktur, fri UberEATS leverans och fria åkattraktioner på sin skoter tjänst, hoppa. Detta prenumerationskort kostar $24,99 per månad.

även i andra städer testar Uber billigare pass som erbjuder rabatterade turer och gratis leverans på Eats-beställningar över ett visst belopp.

en Uber-talesman sa enligt uppgift: ”från måltider till hjul och allt däremellan letar vi alltid efter sätt att göra Uber till alternativet för dina dagliga behov.”

en månadsabonnemangsmodell är inget nytt för Uber. Företaget hade infört Ride Pass i oktober förra året. Till en vanlig månadsavgift baserat på det avstånd du väljer kan en ryttare köpa ett körkort för sina Uber-turer.

en kombination av tjänster för Uber Eats, skotrar och åkattraktioner är dock ett nytt fenomen för företaget. Även om detta är fullständigt meningsfullt och skulle vara ett lukrativt drag för Uber, eftersom det låser kunderna till att spendera mer pengar på Uber.

i Indien erbjuder Ubers ärkerival Ola redan en prenumerationsmodell som liknar Ubers Ride pass. Idag har prenumerationsmodellen blivit en viktig del av företagen. Från SaaS till fintech till media och underhållning studsar varje bransch idag på möjligheterna att skapa en klibbigare användarbas genom Prenumerationer.

särskilt för mikro-mobilitetssegmentet, där utmaningen inkluderar varumärkeslojalitet för både förare och kunder. För förare har Uber experimenterat med fördelar som utbildning etc, för kunder kan en prenumerationsmodell knäcka sin avkastning.

Horace Dediu, grundare av Micromobility Industries, har föreslagit mikro-mobilitetsföretag att erbjuda en prenumerationsmodell som går från dörr till dörr vilket gör den sömlös.

utvecklingen söker också relevans i en tid då Uber har kämpat för att hålla fast i Indien. Antalet dagliga turer har ökat med bara 4%, från 3, 5 Mn till 3, 65 Mn under de senaste sex månaderna.

branschexperter och källor sa att kunder idag ser längre väntetider — från i genomsnitt 2-4 minuter två år tillbaka till 12-15 minuter nu. Detta är kopplat till högre priser, cirka 15-20% I icke-rusningstid i större städer.

Uber gick offentligt i maj och har accepterat att det aldrig kan göra vinster. Det värde det har skapat i den urbana rörligheten över hela världen i kombination med sina dominerade marknader som USA fortsätter att stödja sina ambitioner. Trots att i Indien har företaget långsamt förlorat sin kamp för marknadsdominans och nöjt sig med att vara nummer två efter Ola.

Makers Academy

Obs: vi på Inc42 tar vår etik på största allvar. Mer information om det finns här.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.